Unde sunt cele mai multe mașini de fițe

   Românului îi plac mașinile de fițe. Păcat că n-are drumuri pentru ele, dar e bine și așa, cu ele în garaj. Când spun mașini de fițe, mă refer la cele de peste o sută de mii de euro, ce aparțin unor mărci exclusiviste, ce nu realizează producții de serie, chiar dacă, în prezent, unele dintre ele sunt deținute de marile grupuri din industria automobilistică. Deci, mărcile luate în calcul sunt: Rolls-Royce, Maybach, Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bugatti, McLaren, Aston Martin.

De ce mai avem presă scrisă?

   Chinezii își arogă meritul de a fi scos primele foi cu știri ce erau destinate oficialităților, prin secolele II - III e.n.. De la iPad-ul pe mătase, au mai trecut un mileniu și două secole până când administrația venețiană a scos Notizie scritte, un fel de notițe ale guvernului pentru prostime.

Ridică - te, Gheorghe ! Ridică - te, Ioane ! ... Dacă mai sunteți pe - acasă ?!

   Imaginați-vă următorul decor: un sat de undeva de prin țara condusă de solii Christinei Lagarde, cu case ascunse după porți și cu acoperișurile străpungând plantele bahice întinse peste curte pentru umbră și pentru ușurința recoltatului și, pe ici colo, răsărind asemeni unor cetăți medievale, adevărate bastioane ale prosperității căutate peste hotare și apoi trimise îndărăt sub formă de mărci, franci, lire și mai apoi euroi, în funcție de perioadă, pentru a mai pune un rând de metereze la acumularea primară de avere măsurată prin betoane, spre fala „propritarilor” și necazul celor rămași ale căror case pitulate pe după porți parcă vor mereu să se chircească sub povara umbrelor desfășurate de meterezele pe care flutură blazonul neamului prost.