Avem, din nou, un Master Plan!

   Acum mai bine de un an, ministrul Rus ne punea în față un Master Plan. Era rezultatul unui an de ministeriat la Transporturi, încununat cu încadrarea soțiilor celor plecați la muncă în străinătate în categoria de curve. 

Adio ... și n-am cuvinte, dar nici autostrăzi! 2

   La jumătatea anului îmi luam rămas bun de la dl Rus, după demisia sa. Tot ce a putut produce Ioan Rus la cârma transporturilor a fost o hartă desenată, planuri mărețe concretizate doar pe hârtie și 20 de km de autostradă demolată (vezi aici).

Adio ... și n-am cuvinte, dar nici autostrăzi!

   Un an, atât a rezistat Ioan Rus până ne-a demonstrat că ... atât poate. Da, pesonajul are o aură de competență, întreținută de o liotă de fani, ce ne amintesc că el ne-a ridicat vizele acum treisprezece ani. Tot el e cel ce l-a săltat de pe stradă pe Ciuvică la apariția Armaghedonului.

Cât de pregătiți suntem dacă Europa intră iar în recesiune?

   Suntem la fel de pregătiți acum ca și la precedenta criză, adică deloc. N-avem infrastructură, mulțumită lui Șova și Rus, n-avem parte de investiții  străine, guvernamentale, de orice fel, avem un grad de îndatorare de trei ori mai mare decât în 2008 și de 1,7 ori mai mare decât în 2009 (39,8% din PIB în feb. 2015, 13,2% din PIB în 2008, 23,2% din PIB în 2009), iar creșterea economică anuală e de trei ori mai mică decât în 2008 (2,8% în 2014 faţă de 8,5% în 2008).

Harta concentrării capitalului străin și autohton

   Peste 753 de mii de persoane juridice erau active în economia românească la sfârșitul lunii martie. La acestea, se adăugau peste 395 de mii de persoane fizice autorizate. Tot la sfârșitul lui martie, în economia românească, numărul companiilor cu participații străine la capitalul social depășea 200 de mii.

Principala frână a dezvoltării României - CNADNR

   Peste 6,4 mii de salariați (estimare pentru anul în curs) mănâncă o pâine destul de albă de la CNADNR. Noi, restul, înghițim în sec și schimbăm canalul de fiecare dată când această instituție ne mai prezintă vreun plan sau când ministrul transporturilor ne mai arată vreo hartă desenată cu linii colorate pe mulți bani. Anul acesta, frâna economiei românești de 11 ani - CNADNR - are un buget de 5,85 miliarde de lei.

Pelerinaj la Marele Zid Chinezesc

   - În China ... în China am mers mai mult forțat de împrejurări. Am sunat săptămâna trecută la Berlin și mi-a răspuns parțial robotul, că era setat să-i răspundă doar lui Iohannis. La Paris nu era nimeni că-și dăduseră toți demisia.